воскресенье, 10 февраля 2013 г.

борт компьютер для патриота п-46

Цена вопроса: 100 рублей

Решил выходные провести ремонтом мелких косяков уазика, которые давно уже просились еще с момента покупки. Первое, это сигнализация Scher-Khan Magicar A которая вынесла все мозги, постоянно срабатывал датчик удара после постановки машины на охрану. Второе, где то замыкающая и постоянно моргающая лампочка освещения багажника, из-за чего срабатывала сигнализация и показывала что открыта дверь багажника. С этой проблемой обращался в сервис два раза, но они не могли найти причину. Временно решил проблему сам, снял лампочку чтоб не садить аккумулятор и отключил датчик закрытия багажника, из за чего машина все таки вставала на охрану но брелок показывал что не закрыта дверь багажника, отсюда следует функция автозапуска стала недоступна, а наступила почти зима и охота уже прогревать машину так сказать не выходя из дома))) Ну и третье одна из лампочек освещения заднего номерного знака снова перегорела, хотя менял я её летом. В общем закрывшись в теплом боксе стал разбирать обшивку салона дабы разобраться с моргающей лампочкой, думал что замыкает где то. И так идя по проводам от лампочки проверяя контакты дошел до передней стойки лобового стекла, далее залез под панель приборов и понял что дело все таки в блоке сигнализации, сделал вывод что надо опять ехать в сервис и тыкать носом сервисменов, пусть чинят. Далее отрегулировал датчик удара, который нашел в блоке предохранителей, щас вроде просто так уже не срабатывает. Ну и занялся освещением номера. Открутив сам плафон увидел что он залит водой а на дне лежит разбитая лампочка. Всё высушил, протер, поставил новую, не знаю на сколько её хватит, понятно что во внутрь попадает вода, к сожелению герметика с собой не было. Ну и раз уж был в теплом боксе с ямой, решил осмотреть патр внимательно со всех сторон. Под машиной все было по уазовски прочно и надежно, каких видимо последствий от бездорожья я не обнаружил. За одно прикинул на счет лифта кузова и подвески. Ну и вновь увидел что после мойки на переднем бампере все больше начинает слазить краска, не иначе как силовой бампер уже проситься))))

МАКСим Петухов, 22 года

был два часа назад

Личный опыт: УАЗ Patriot

Комментариев нет:

Отправить комментарий